隨著卷煙生產(chǎn)自動(dòng)化水平的不斷提高，煙草行業(yè)企業(yè)通過(guò)建立現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)，不斷提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量在某卷煙廠(chǎng)的煙絲庫(kù)，客戶(hù)需要對(duì)預(yù)先配置好的不同配方煙絲，進(jìn)行煙絲箱式自動(dòng)存儲(chǔ)。通過(guò)采用SIEMENSMobyE無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)裝箱布料、入庫(kù)存儲(chǔ)、煙箱出庫(kù)、翻箱喂料、余料回收等環(huán)節(jié)的箱號(hào)和煙絲牌號(hào)、重量進(jìn)行確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)煙絲生產(chǎn)過(guò)程倉(cāng)儲(chǔ)管理的自動(dòng)化生產(chǎn)。

煙草制造商使用西門(mén)子監(jiān)控系統(tǒng)，可將生產(chǎn)和設(shè)備操作相關(guān)的所有數(shù)據(jù)顯示至終端，且實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)。包括：香煙生產(chǎn)數(shù)量、不良率、PLCs的狀態(tài)等。它有效降低工廠(chǎng)人力及工程師的維修工作。更重要的是它提高了工廠(chǎng)整體管理效率。

經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，我國(guó)包裝機(jī)械工業(yè)從小到大，在某些領(lǐng)域已可替代進(jìn)口產(chǎn)品，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的部分需要；同時(shí)我們也應(yīng)看到，在諸如無(wú)菌包裝、生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制等應(yīng)用領(lǐng)域，我們與世界先進(jìn)水平仍有差距。如何生產(chǎn)出滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，是包裝機(jī)械生產(chǎn)商始終追求的目標(biāo)。下面就市場(chǎng)需求和包裝機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)談一點(diǎn)自己的觀(guān)點(diǎn)，并簡(jiǎn)單地介紹一下西門(mén)子真對(duì)這一問(wèn)題的解決方案，供業(yè)內(nèi)人士參考。

對(duì)于燒結(jié)設(shè)備作業(yè)率、工藝質(zhì)量和產(chǎn)能的要求日益提高，與此同時(shí)環(huán)保法規(guī)的數(shù)量在不斷增加，促使企業(yè)在燒結(jié)工藝方面加大投資。作為設(shè)備制造商，我們的任務(wù)就是打造同時(shí)滿(mǎn)足環(huán)保和經(jīng)濟(jì)要求的最佳方案。亞洲新興市場(chǎng)和印度的新投資增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù)旺盛，而工業(yè)化國(guó)家越來(lái)越關(guān)注原有設(shè)備的現(xiàn)代化改造以減輕環(huán)境影響。 西門(mén)子奧鋼聯(lián)擁有全面的工藝知識(shí)，是全球唯一提供所有燒結(jié)技術(shù)方案的公司，我們的技術(shù)滿(mǎn)足所有地方和市場(chǎng)的具體要求。因此，依靠我們的“臺(tái)車(chē)加寬技術(shù)”和“選擇性廢氣再循環(huán)工藝”，我們能夠?qū)Y(jié)廢氣量減少達(dá)50%。

西門(mén)子為“中國(guó)第一爐”保駕護(hù)航項(xiàng)目整個(gè)自動(dòng)配煤裝置為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化管理，所有的操作和監(jiān)視均在中央控制室中進(jìn)行，系統(tǒng)采用分布式計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理方式，主要由兩套西門(mén)子S7-300PLC、兩套WinCCV6.0監(jiān)控軟件及工控機(jī)、48套SIMOVERTMASTERDRIVES6SE70工程型變頻器、24臺(tái)CFC-200回路調(diào)節(jié)控制器、3套OSM等控制單元構(gòu)成一個(gè)基于TCP/IP100M光纖工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)的SCADA系統(tǒng)。

華豐煤礦是一個(gè)具有百年開(kāi)采歷史的老礦，1958年擴(kuò)建，目前生產(chǎn)能力130萬(wàn)噸。華豐煤礦原有的自動(dòng)化系統(tǒng)有：-450、-750中央泵房排水監(jiān)控系統(tǒng)、洗煤系統(tǒng)，正在進(jìn)行的自動(dòng)化改造項(xiàng)目有礦井地面供電及-450、-750中央配電所自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)、主運(yùn)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)、大巷信集閉系統(tǒng)。目前這些監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)都處于相互獨(dú)立的狀態(tài)，各種系統(tǒng)自成體系，造成通訊線(xiàn)路重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)，不僅系統(tǒng)維護(hù)量大，而且整體可靠性差，維修、維護(hù)困難，信息不能互通，形成了"信息孤島"現(xiàn)象，所以很難從系統(tǒng)工程的角度來(lái)整體對(duì)礦山進(jìn)行統(tǒng)一的自動(dòng)化管理，以發(fā)揮自動(dòng)化集成的最大效益。

征對(duì)目前如火如荼的ITS（Intelligent Transportation System智能交通系統(tǒng)）,本文通過(guò)詳細(xì)介紹工控機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合在公路機(jī)電工程中的應(yīng)用情況及發(fā)展趨勢(shì)，旨在讓更多的業(yè)主和集成商能進(jìn)一步了解工控產(chǎn)品，以選擇更適用、更好用的產(chǎn)品，使系統(tǒng)的使用、維護(hù)、管理發(fā)揮更大的作用，創(chuàng)造出更高的效率。

我國(guó)目前的造船水平及能力都位于世界前列。2010年，本土化配套設(shè)備裝船率達(dá)到60％，年船舶制造能力要達(dá)到1000萬(wàn)載重噸，造船產(chǎn)量占世界份額達(dá)到25％以上，接近或超過(guò)日本，形成中、日、韓三足鼎立的格局。2015年，本土化配套設(shè)備裝船率達(dá)到80％，達(dá)2400萬(wàn)載重噸造船產(chǎn)量，占世界份額達(dá)到35％以上，接近或超過(guò)韓國(guó)，成為世界一流的造船大國(guó)。2020年前后，整體技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力進(jìn)入國(guó)際前列，成為世界造船強(qiáng)國(guó)。

污水處理廠(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)是在原控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上的改造。它由兩臺(tái)TI PLC、Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、西門(mén)子工控機(jī)、WinCC工控軟件、100兆快速以太網(wǎng)及10臺(tái)客戶(hù)PC機(jī)組成。它實(shí)現(xiàn)并完善了從進(jìn)水格柵到污泥濃縮等工藝各級(jí)控制設(shè)備集中監(jiān)視和控制功能，并在原有基礎(chǔ)上增加了一些新型控制功能。